今日（3月4日），在金建铁路现场，跟着坐落建德市的茶叶坪地道最终一声炮响落下，这条由浙江交通集团主导出资建造、中铁二十四局集团承建的地道贯穿，标志着金建铁路全线条地道悉数贯穿。

  “这是咱们全线个日夜的效果，茶叶坪地道的贯穿，让咱们离金建铁路的建成又近了一步。”浙江交通集团金建铁路建造指挥部负责人沈惠荣介绍说。

  金建铁路全长64.51km，规划速度250公里/小时，是衔接金华与建德的重要交通枢纽，也是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分，由浙江省和国铁集团一起出资。

  茶叶坪地道进口端在建德市大洋镇胡店村，出口坐落建德市梅乡镇望山村，全长6130.03米，是金建铁路全线米长的单车道无轨斜井辅佐施工。

  “施工时，实践围岩状况比规划杂乱得多，围岩改变份额高达20%，还需穿越3处断层节理带。”中铁二十四局集团金建铁路茶叶坪地道项目负责人说。为应对地质条件给进展和安全带来的应战，金建铁路优化了施工组织规划和资源配置，一起展开4个作业面，穿插推动多个工序。凭借科技力气，选用可拆卸自在调理高度的开挖台车，灵敏习惯围岩改变，调整台车高度时刻由4天缩短至2天，施工功率提高50%。

  到2月底，金建铁路累计出资79.67亿元，路基、桥梁、地道、站房、四电工程别离完结91.31%、91.92%、92.19%、50.46%、15.72% 。

  金建铁路是一条以中长途客流为主、统筹城际旅行客流的客运专线，也是串联名山、名水、名胜的黄金旅行线多公里的铁路，将串联起4条铁路。

  “金建铁路注册后，兰溪总算有高铁站了，今后不必跑去义乌、金华坐高铁，兰溪到建德只需15分钟，曾经开车得1小时左右，出行便利许多。”兰溪市民对金建铁路提前注册满怀等待。

  金建铁路注册后不只将完毕兰溪不通高铁的前史，一起还将衔接起“黄山旅行经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈” 等多个经济圈，促进区域间出产要素活动和工业协同开展，完善区域路网布局，提高铁路运输灵敏性，为区域经济开展注入强壮动力。